Retten – Löschen – Bergen
Nachdem es seit Herbst 2024 im Einsatz ist, wartete das neue Seenotrettungsboot der DGzRS noch auf seine Taufe, die schließlich am 8. März 2025 feierlich stattfand. Mit moderner Technik und einem speziell angepassten Bootstrailer wird das Boot der 8,4-m-Klasse künftig die Rettungsaktionen in der Ostsee und im Achterwasser unterstützen.
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Die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) blickt auf ein ereignisreiches Jahr 2024 zurück, in dem sie knapp 3.000 Menschen auf Nord- und Ostsee rettete. Mit über 1.800 Einsätzen bewiesen die Seenotretter erneut ihre unverzichtbare Rolle in der Rettung aus Seenot – getragen durch Spenden.
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Ein Feuer an Bord eines Schiffs ist eine besondere Herausforderung. Als daher am 11. Oktober 2024 ein Brand an Bord des Öl-Tankschiffs Annika ausbrach, handelten die Rettungskräfte schnell. Die Besatzung des Seenotrettungsboots Wilma Sikorski der DGzRS rettete die sieben Seeleute von dem brennenden Schiff.
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Die FF Burg Stargard beschafft einen neuen Gerätewagen Logistik (GW-L1). Den Fördermittelbescheid den Ministeriums für Inneres, Bau und Digitalisierung übergab der Innenminister persönlich – und ließ sich bei dieser Gelegenheit Gerätehaus und Technik der Wehr zeigen.
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Einsätze nach Katastrophenlagen erfordern eine besondere Koordination und zahlreiche Hilfsmittel. Gerade jüngste Katastrophen wie die Hochwasserereignisse und auch die Coronapandemie haben das deutlich gezeigt. Das Land Mecklenburg-Vorpommern forderte deshalb nun einen Landeskatastrophenstab.
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Bereitschaftszeiten müssen nicht wie normale Arbeitszeit vergütet werden. Das hat das Landesarbeitsgericht Mecklenburg-Vorpommern entschieden. Anlass für das Urteil war eine Klage eines Notfallsanitäters gegen seine Arbeitgeberin.
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Wer in Seenot gerät, ist auf schnelle Hilfe angewiesen. Um im Ernstfall bestmöglich helfen zu können, absolvieren die Seenotretter der DGzRS regelmäßig Übungen. Am 13. und 14. September ist es wieder so weit und die SAREx Lauterbach 2019 findet vor Rügen statt.
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Die Löschung von Waldbränden erfolgt in Deutschland vornehmlich vom Boden aus. Löschhubschrauber werden eher als unterstützende Maßnahme denn als erste Wahl angesehen. Doch in mit Altmunition belasteten Gebieten stellen Sie die einzig sichere Löschmöglichkeit dar. Der Präsident des DFV über die Forderung nach weiteren Löschhubschraubern in Deutschland.
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Nach den verheerenden Waldbränden in Mecklenburg-Vorpommern wurde allen Beteiligten klar, wie gefährlich Munitionsaltlasten sein können. Landesumweltminister Till Backhaus übergab zu dem Zweck ein Konzept, das das Umweltministerium gemeinsam mit den Beteiligten erarbeitet hatte, an den Bund.
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Über Funk hatte der Kapitän gemeldet, dass sich ein Seemann an Bord bei einem Schleppmanöver im Gellenstrom vor Barhöft (MV) schwer verletzt hatte und dringend ärztliche Hilfe benötigte.
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