Interschutz-Postamt und historische Drehleiter am vfdb-Stand

Der Gemeinschaftsstand von der vfdb (Vereinigung zur Förderung des Deutschen Brandschutzes e.V.) und der AGBF Bund (Arbeitsgemeinschaft der Leiterinnen und Leiter der Berufsfeuerwehren in der Bundesrepublik Deutschland) gehört zu den größten auf der Interschutz 2026. Auf den 800 m² im Herzen von Halle 13 am Stand D50 sind u. a. das älteste Feuerwehrfahrzeug der diesjährigen Interschutz und das Interschutz-Postamt zu finden.

Postkartengruß von der Messe: Abgebildet ist die historische Metz Patent Automobil-Drehleiter von 1935. (Foto: Thomas Knauf/vfdb)

Themeninsel Brandschutzgeschichte

Größtes Exponat am Stand wird eine historische Drehleiter sein, die das Referat 11 Brandschutzgeschichte ausstellt. Die Brandschutzgeschichte ist eine von zwölf „Themeninseln“, wie die Bereiche des Standes genannt werden.

Historische Einsatzeinheit: Die Gruppe Lamprecht der Freiwilligen Feuerwehr Detmold im Jahr 1935. (Foto: vfdb)

Sonderpostamt

Auf dieser Themeninsel findet sich neben der historischen Metz Patent Automobil-Drehleiter von 1935 auf einem Daimler Benz Lo 3000 Diesel auch das Sonderpostamt. Über einen besonderen Briefkasten auf dem Messestand kann Sammlerpost versendet werden und erhält dann von der Post einen Sonderstempel, den die vfdb wieder zusammen mit der Deutschen Post herausgibt. Das Ausgabedatum des Stempels ist der 1. Juni 2026. Auf dem Sonderpostamt können Sammler/-innen auch gestempelte Exemplare als Souvenir zum Mitnehmen erhalten.

Ausgabedatum 1. Juni: Der Sonderstempel von Deutscher Post und vfdb. (Abbildung: vfdb)

Außerdem werden Schmuckumschläge mit verschiedenen Motiven sowie eine personalisierte 95-Cent-Briefmarke mit dem Interschutz-Motiv „Der Rote Hahn“ angeboten.

Sonderbriefmarke: Auch sie zeigt das Interschutz-Motiv „Der Rote Hahn“. (Abb.: vfdb)

Die unweit des Postamtes positionierte Metz Patent Automobil-Drehleiter ziert auch zwei Postkarten, die am Stand erhältlich sind.

Historische Drehleiter

Die Lippische Landesregierung beschaffte das Hubrettungsfahrzeug 1935 und stationierte es als Landes-Automobil-Drehleiter bei der Feuerwehr Detmold. Vor der Auslieferung an das Land Lippe wurde dieses Fahrzeug auf der IAA 1935 in Berlin ausgestellt. Als Dank dafür stellte Metz eine Schaumausrüstung für das offene Fahrzeug zur Verfügung.

Attraktives Motiv: Die besondere Darstellung unterstreicht die historische Bedeutung des Detmolder Unikats. (Abbildung: vfdb)

Als Fahrgestell dient ein Daimler Benz Lo 3000 Diesel (L59). Der 4-Zylinder-Dieselmotor vom Typ OM 65 leistet 65 PS bei 2.000 U/min und besitzt 4.908 cm³. Drei Jahre nach der Indienststellung rüstete Metz eine Vorbaupumpe MF XV nach. 1949 erhielt die Drehleiter dann eine halbgeschlossene Fahrer-Mannschaftskabine. Ausgemustert wurde das Fahrzeug 1976. Der letzte Einsatz lag zu dem Zeitpunkt allerdings schon acht Jahre zurück. Seit 1994 gehört das Fahrzeug einem Mitglied des Referats Brandschutzgeschichte. Es ist das älteste erhaltene Feuerwehrfahrzeug im Regierungsbezirk Detmold. Zudem ist kein weiteres Exemplar dieser Bauart bekannt.

Jan-Erik Hegemann, vfdb